通州分公司科學調度、合理部署，充分利用203泊位資源，發揮大船裝卸作業保證體系功能，保質保量地完成了“薩羅尼克商人”輪裝卸任務，創下了卸載船舶載重噸位最大、裝貨最多、船體最寬的歷史記錄。
針對載重93115噸“薩羅尼克商人”輪的特殊性，公司領導高度重視，多次召集商務、調度及相關作業部門，根據船舶資料共同協商，制定詳細卸載方案。
1月20日17:30，裝載60986.84噸南非精粉的“薩羅尼克商人”輪停靠203泊位。該輪7個艙，全長229.24米，寬38.02米（在舟山已由“昆龍”輪減載2.7萬噸，并一同到港卸載）。按照原定計劃，公司立即組織6、7、8、9四臺40噸門機投入裝卸生產。由于該輪船寬，外側南非精粉碼頭門機作業不到。調度根據進度，在作業8小時后安排挖機下艙配合作業。為了解決船舶干舷較高難作業，提高裝卸效率，商務、調度提前與船方協商，在4艙結束后，通過壓水控制船舷吃水，保證了作業進度。作業中，機械一隊選派好手搶抓重點艙，機械二隊挑選性能好的單斗車清艙,電力供應隊增派經驗豐富電工加強值班，散貨隊、雜貨隊等部門隊領導帶班巡查，及時調整人員配備，保證作業環節的緊密銜接。大家頂寒風、冒嚴寒，爭分奪秒，團結協作，搶裝快卸，連續作戰，終于在23日2:00以純作業時間54小時出色完成了裝卸任務，優質高效地服務為生產高峰期后續船舶及時靠港提供了保障。
