讓技術(shù)成就未來
發(fā)布日期： 2013-10-15 14:02:00
——記江蘇省交通技術(shù)能手張小東 張小東1994年畢業(yè)于濟南交通高等?？茖W(xué)校，一直從事港口內(nèi)燃機械維修工作，現(xiàn)為狼山港務(wù)分公司機械二隊內(nèi)燃機主修。2011年在南通市港口行業(yè)職工職業(yè)技能大賽中技壓群雄，榮獲內(nèi)燃機械修理冠軍，并獲“南通市五一創(chuàng)新能手”、“南通市技術(shù)狀元”等榮譽稱號。2012年張小東以突出的工作表現(xiàn)和實績榮獲“南通市五一勞動獎?wù)隆薄?013年3月又憑著突出的技術(shù)才能和工作業(yè)績榮獲“江蘇省交通技術(shù)能手”稱號。 張小東在多年來的工作中樹立了正確的人生觀、價值觀，熱愛港口的發(fā)展事業(yè)，勤奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，把自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識結(jié)合到修理工作中，做到融會貫通。他一方面虛心向技術(shù)精湛的高級工程師、高級技師請教，一方面珍惜每一次學(xué)習(xí)提高的機會，無論是在小松培訓(xùn)班還是高級工技師培訓(xùn)班上，都取得優(yōu)異的成績。另外，他還利用大量業(yè)余時間閱讀專業(yè)書籍，并經(jīng)常向技術(shù)科借閱公司各種車輛設(shè)備的技術(shù)說明書、技術(shù)資料，了解各種車型的結(jié)構(gòu)、原理、技術(shù)數(shù)據(jù)，在修理過程中，做到胸有成竹。他積極思考，善于總結(jié)，從而在技術(shù)上獲得飛躍，無論是在修理經(jīng)驗還是理論實踐中都成為行家能手，成長為公司的技術(shù)骨干。 2012年，在相關(guān)技術(shù)人員多次攻關(guān)修理都沒能徹底解決故障的情況下，他通過對變速箱活塞槽加深1.5mm的改制措施，解決了日本進(jìn)口設(shè)備TCMFD160叉車無前進(jìn)檔的疑難雜癥，不僅保證了公司唯一一臺大噸位鏟車及時用車，還使摩擦片使用壽命延長1倍時間，并為公司節(jié)約了5萬多元配件費用。2013年，他大膽分解修復(fù)了日本相關(guān)資料上認(rèn)為難以修復(fù)的幾臺WA470-3小松裝載機PPC閥，解決了大臂動作緩慢的技術(shù)難題，先后節(jié)約了4萬余元的配件費用。2009年，他解決了4臺湖南系列CPCD5鏟車反復(fù)出現(xiàn)舉升無動作的故障，2010年解決了日本TCMFD110叉車多腳制動的故障。2011年用自己設(shè)計加工的定位芯棒改進(jìn)了6102、4105等發(fā)動機凸輪軸瓦人工裝配的工藝，2012年用對多路閥夾齒油路與翻斗油路置換的方式解決了ZLM50常林裝載機翻斗自動下沉等許多重大疑難故障，為公司節(jié)省了大量的維修費用。 張小東同志在修舊利廢、節(jié)能增效上也取得了突出的成績。先后多次對廢棄的合力、TCM等叉車的真空助力器，拖拉機、解放、東風(fēng)汽車的機械離合器，裝載機制動鉗，空氣助力泵，制動氣閥及很多報廢車輛的部件總成進(jìn)行修復(fù)利用，為公司節(jié)約了20余萬元的配件費用。 張小東的工作成績還表現(xiàn)在創(chuàng)新、改進(jìn)、推廣工藝，傳授技藝方面。許多進(jìn)口設(shè)備首次或重大修理排故都是先交由他來完成，為同事們修理提供經(jīng)驗與方法。他的小松WA470-3發(fā)動機大修工藝，發(fā)動車凸輪軸瓦裝配工藝，港口內(nèi)燃機械液壓故障的排故思路，鏟車轉(zhuǎn)向橋承孔改制修復(fù)等方法、工藝得到公司及兄弟單位維修部門的推廣和使用，同時對班組人員、南通河校實習(xí)學(xué)生起到了傳、幫、帶作用。 在多年的工作中，張小東沒有出現(xiàn)過一次安全與維修質(zhì)量事故。通過技術(shù)革新、修舊利廢、先后為公司節(jié)約了30余萬元的配件與維修費用，并帶動了一批年輕職工與維修人員成長為高級技工。
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