近日，江海分公司技術維修人員根據設備點檢信息反饋，對405#泊位501#、502#兩臺斗輪機尾車前機架支撐點鋼梁裂紋部分進行了挖補焊接，同時在裂紋處外側進行了鋼板加固，及時消除了鋼梁裂紋對斗輪機機身的危險隱患，確保了生產的平穩有序運行。
散裝二隊維修人員在對502#斗輪機進行日常點檢過程中，發現該設備尾車前機架支撐點鋼梁外表有部分油漆脫落，隨手將脫落的油漆磨掉后，竟然發現鋼梁兩側立板外表出現了長長的弧形裂紋，立即向技術部門進行了匯報。該鋼梁的全稱是尾車前機架短腿支撐點下放箱型梁，是重要的承重支撐鋼梁，如果裂紋得不到及時發現和修補，勢必在日后的作業過程中，巨大的外力作用極易致其變形斷裂甚至重大事故，嚴重影響了斗輪機的自身安全和大船作業的按時接卸。險情發生后，公司分管領導以及維修人員迅速趕赴現場，針對該處故障點被油漆覆蓋，日常點檢極難察覺等實際情況，對501#、502#兩臺斗輪機尾車前機架支撐點鋼梁兩側立板重新去漆檢查，均發現不同程度的裂紋，維修工作迫在眉睫。為了保質保量的修好故障點，公司技術維修人員在制定維修方案上下足了功夫，通過實地勘查、仔細琢磨、反復比對，最終確定了可行性整修方案。維修過程中，維修人員克服了時間緊、任務重、高溫揚塵等諸多困難，吃在現場，憩在機旁，并主動放棄休息，加班加點至深夜。他們首先采用氧氣切割，對鋼梁裂紋處進行了挖補，然后對鋼梁筋板處進行了塞焊作業，待整套修補工序結束后，再在外側用鋼板進行加固上漆。此外，維修人員還搶抓時機，對502#斗輪機懸臂皮帶進行了整體更換。
據了解，此次維修工作持續了6天。期間，集團公司技術裝備部領導多次趕到現場，為維修工作提供技術支撐。
