——小記狼山港務(wù)分公司機械二隊清艙班乙班
狼山港務(wù)分公司清艙乙班主要從事艙內(nèi)散貨撓清艙，升高機、挖掘機集貨上堆等工作。班組成員長期奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線，不分晝夜寒暑和雨雪風(fēng)霜，只要生產(chǎn)需要，總能及時完成撓清艙等各項任務(wù)，確保生產(chǎn)任務(wù)按計劃進行，多次受到公司表彰。
1月14日，狼山港務(wù)分公司前沿407泊位卸載“大寶”輪硫磺，408泊位卸載“拉星”輪硫磺，同時后沿場地使用升高機8臺次加一臺挖機堆高，3個泊位共計13個艙口的清艙任務(wù)要在一天內(nèi)全部結(jié)束。為了確保前沿清艙任務(wù)的順利完成，該班組只好壓縮后沿看機人員，由一臺升高機二人監(jiān)護改為兩臺升高機一人看護。屋漏偏逢連夜雨。在“大寶”輪作業(yè)中首先就遇上了困難。由于船期原因，調(diào)度又要求必須在20時前完成大輪的清艙任務(wù)。張明沖、朱衛(wèi)峰值班長沖鋒在前，親自下艙參加作業(yè)，在以407泊位“大寶”輪作為清艙重點的同時，抽調(diào)人員及時完成了407泊位1艙、410泊位5艙的清艙任務(wù)。他們放棄休息，又加班加點，與夜班清艙人員一起，在20點左右完成了 “大寶”輪所有清艙任務(wù)，保證了該輪及時離泊，得到干部員工一致好評。
碼頭工人都知道，撓清艙是一項既苦又臟且累的工作，必須用長竹竿或鐵釬等工具，用足力氣搗松或鏟落藏在船艙角落里的硫磺等貨物，以便門機抓斗抓取，因此經(jīng)常被弄得滿身粉塵，面目全非……一艘貨船能否按計劃完成裝卸，主要是決定于撓清艙的進度。然而，為了公司生產(chǎn)順利運行，他們克服人員少、年齡偏大、勞動強度大、時間緊和粉塵多等各種因素，無怨無悔地承擔(dān)了繁重艱巨的任務(wù)，長期奮戰(zhàn)在苦臟累的生產(chǎn)第一線，憑著自己灑下的辛勤汗水，圓滿地完成了一個又一個撓清艙等任務(wù)，為公司順利裝卸貨物，保證正常生產(chǎn)經(jīng)營作出了不平凡的貢獻。圖為狼山港務(wù)分公司機械二隊清艙乙班人員完成清艙任務(wù)后，帶著一身疲憊和喜悅的心情下船。
