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新年伊始，江海分公司大小散貨系統(tǒng)便迎來(lái)了新一輪船舶密集靠泊高峰。為了接卸好每艘到港海輪，公司各作業(yè)部門干部職工凝心聚力、大干快上，克服了船期緊、任務(wù)重、持續(xù)低溫寒潮等諸多困難，以優(yōu)質(zhì)高效快捷的接卸效率和服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了公司新一年裝卸生產(chǎn)開(kāi)門紅。
公司新年首月生產(chǎn)任務(wù)相對(duì)飽滿，大小海輪靠泊艘次同比往年有所增加，吃水11.5米超大型船舶來(lái)港卸載正逐漸成為新常態(tài)。為此，公司在月初就根據(jù)船期動(dòng)態(tài)多次召集相關(guān)部門負(fù)責(zé)人開(kāi)碰頭會(huì)，對(duì)當(dāng)前及春節(jié)期間的生產(chǎn)形勢(shì)作了認(rèn)真分析，對(duì)船舶接卸、礦石回運(yùn)等方面工作作了縝密部署和精心安排，并利用每天晨會(huì)、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)等形式，要求各生產(chǎn)作業(yè)部門要緊扣船期節(jié)點(diǎn)、注重協(xié)調(diào)配合、狠抓生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，努力確保整個(gè)裝卸生產(chǎn)過(guò)程安全平穩(wěn)有序。在作業(yè)過(guò)程中，散裝一隊(duì)、二隊(duì)、機(jī)械隊(duì)等作業(yè)部門從嚴(yán)把關(guān)，層層落實(shí)，各機(jī)種司機(jī)充分發(fā)揮了能吃苦、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，一著不讓地保證裝卸生產(chǎn)快中有質(zhì)量、穩(wěn)中有效率。同時(shí)，公司技術(shù)維修部門切實(shí)做好了機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，并搶抓短暫生產(chǎn)間隙，對(duì)卸船機(jī)、斗輪機(jī)等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了集中檢修，有力保駕了公司生產(chǎn)的有序運(yùn)行。在接卸實(shí)載106429噸楊迪粉的20萬(wàn)噸級(jí)“恒隆”輪時(shí)，散裝一隊(duì)、理貨隊(duì)等相關(guān)部門密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，各機(jī)種司機(jī)克服了夜間作業(yè)難度大、氣溫嚴(yán)寒等諸多困難，搶裝快卸、多干快上，僅用了49小時(shí)便圓滿完成了該輪的卸載任務(wù)。此外，公司還搶抓時(shí)機(jī)快速疏運(yùn)場(chǎng)地，利用402#、803#、808#等裝卸泊位，采取流程作業(yè)、汽車倒礦作業(yè)等回運(yùn)模式，將場(chǎng)地上中天、達(dá)鋼、湘鋼等一批鋼廠近20余種礦石進(jìn)行了集中分運(yùn)，有力保障了各鋼廠春節(jié)期間生產(chǎn)的用礦需求，也為公司后續(xù)生產(chǎn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，公司元月份共接卸大小海輪23艘次，其中開(kāi)普型船舶14艘，巴拿馬型船舶9艘，完成貨物吞吐量306萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)了7%，回運(yùn)各種礦石152萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)了18%，多項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)均創(chuàng)近年來(lái)新高。