日前，江海分公司技術維修人員搶抓短暫生產間隙，在組織日常維修保養的同時，對部分大型機械設備進行了重點排故搶修，對點檢過程中發現的磨損零部件進行了及時維修更換，保駕了公司裝卸生產的高效快捷。
BX1A皮帶機是公司403#、404#泊位大輪接卸的第一道輸送紐帶，其運轉性能是否良好直接影響到大輪接卸的正常運行。皮帶由于長期使用磨損情況嚴重，已無法滿足大輪卸載的生產需要，維修更換工作迫在眉睫。公司技術維修人員一方面通過實地勘查、反復研究，并結合以往經驗，從低成本、高效率出發，制定了詳細的維修更換方案；另一方面，維修人員密切關注船舶動態，搶抓大船靠舶間隙，對BX1A皮帶機350米破損皮帶進行突擊更換。維修過程中，大家克服了人員少、時間緊等諸多困難，加班加點，在經過切割、吊裝、硫化等一系列復雜工序后，硬是憑著一股子韌勁，僅用3天時間便圓滿完成了BX1A皮帶機的換皮任務，比原計劃整整提前了2天。與此同時，維修人員也對該設備減速箱、一級驅動輥筒進行了部分更換，并一次調試成功。
公司實踐多年的設備點檢制度對及時發現故障隱患發揮了積極作用。前不久的 403# 泊位 1# 卸船機小車行走軌道異常便是在點檢巡查中發現的。小車行走軌道是卸船機臂架的重要組成部分，其光滑平整程度決定了小車以及懸掛抓斗的行走速度。維修人員在日常點檢巡查過程中發現， 1# 卸船機小車行走軌道在作業過程中受行走小車產生的巨大沖擊，逐漸磨損斷裂，極易導致小車脫軌事故，嚴重影響了卸船機的安全性能。為此，公司技術維修人員在制定維修方案上動足了腦筋，通過多種割接方式、制作靠模堆割、調整焊接溫度等一系列工序后，對 1# 卸船機小車行走軌道進行了墊高焊接修復，此舉不僅縮短了維修時間，在成本上也有較大節省。