集裝箱分公司王飛榮膺“全國五一勞動獎章”
發布日期： 2013-05-15 16:49:00
4月23日，2013年全國五一勞動獎狀、獎章和全國工人先鋒號評選工作評比揭曉。經過初審、地方公示、全國復審和全國公示等程序，產生全國五一勞動獎狀312個、獎章1224個，全國工人先鋒號1084個。南通港口集團集裝箱分公司操作隊副隊長王飛榜上有名，榮膺全國五一勞動獎章。 全總新聞發言人、辦公廳主任、宣教部部長李守鎮表示，與往年相比，2013年全國五一勞動獎狀、獎章和全國工人先鋒號的評選結果呈現“四升一降”的特點。一線職工和專業技術人員比例有較大幅度提升，在先進個人中，有786人為一線職工和專業技術人員，占總數的64.23％，青年職工數量明顯增加，非公企業和職工比例提升。此外，女職工較2012年略有增加，占24.92%。與此相對的，則是企業負責人比例呈現下降趨勢。據了解，隨著職工群體知識水平、綜合素質的不斷提高，全國五一勞動獎章獲得者的文化程度也有了明顯提升，擁有大專以上學歷的占到80.23%，技師、高級技師、工程師、高級工程師占獎章推薦人選總數的40.44%。 集裝箱分公司王飛是從一名技校生成長起來的新時代勞模的先進典型。他干一行，愛一行，鉆一行，精一行，先后榮膺“南通市五四青年獎章”、“南通市優秀共產黨員”、 “江蘇省橋吊操作比武亞軍”、“全國交通技術能手”、“長航十大杰出青年”、“江蘇省首席技師”、“全國知識型職工先進個人”。 王飛善于思考。他不僅僅滿足“知其然”，更追求“知其所以然”。南通港地處長江入海口北翼,這里江面寬闊，潮汐風浪大。來這里作業的船舶，60%以上是小駁船，作業過程中易上下左右顛簸。往往吊一只箱子后，駁船的移位就會有一公尺多。面對這些難題，王飛探索出了動態平衡操作法：每吊一只箱，都要對風向、船舶、箱體有準確的估計和判斷，要懂得注意力的瞬間轉移，作出正確的動態反應。 王飛是技術能手，更是操作快手。早在1996年，公司第一次做第一條第三代全集裝箱船時，王飛就展示出了無與倫比的裝卸效率，他一人一夜作業了348個自然箱。做特種箱時，按規定每小時能將6—8個箱子裝上船就很不錯了，而王飛在一小時里硬是能裝12—18個箱子，是一般人的2—3倍。 王飛每天都堅持提前30分鐘到崗進行交接班，主動了解船期、機械情況，并提前與報關手做好溝通，掌握工作主動權。平時王飛膽大心細，作業過程從不馬虎，干起來活來干凈利落。公司晝夜操作量的最高記錄多次誕生在他手中。 從1995年起王飛開始帶第一個徒弟起，至今已有了19年的時間。而第一個徒弟在第二年公司技術比武中就獲得了第一名，大伙兒高興地翹起大拇指大贊“得體”。10多年來，公司近半數橋吊司機出自他手中，南通市技術比武獲得前4名橋吊司機中有3名出自王飛手下,更可喜的是,他的徒弟黃磊在2006年一舉獲得了江蘇省橋吊操作比武的冠軍。 王飛所在的班，是 “全國青年文明號”。作為一名帶班隊長，王飛有針對性地做好每個人的思想工作，發明了“隨時隨地隨人隨事”的思想政治工作法。在他的帶領下，C 班的作業產量最高、服務質量最優、個人收入也最高，構成了公司文明生產一條線的典范。
