今年前三季度，江海港務分公司積極順應市場變化走勢，在各方面不確定因素日趨增多、港際間相互競爭持續激烈等復雜環境下，攻堅克難，自我加壓，通過外拓市場、內強管理、深挖潛力等一系列舉措，各項生產經營指標全面超過預算進度，實現了穩中有升。據統計，公司1-9月份共接卸大小海輪185艘次，同比增加20艘次，其中開普型船舶113艘，同比增加9艘次，完成貨物吞吐量2504萬噸，同比增長了9.2%，主營收入等指標同比均有不同程度增長。
今年以來，公司在集團的正確領導下，面對嚴峻的內外部環境和不確定的市場貨源結構，審時度勢，主動作為。一方面按照年度目標要求準確把脈市場走向，搶抓一切利好因素，想方設法尋找貨源；另一方面以常態化接卸 20 萬噸超大型船舶和靠泊吃水 11.8 米船舶為契機，緊緊圍繞超大型船舶接卸品牌做足文章。同時，公司在內部管理中不斷深挖潛力，通過發揮靠泊能力優勢、提升精細化管理水平、提高成本管控能力、強化班組建設以及進一步優化生產工藝流程等有力舉措，極大提高了大輪的接卸效率和服務質量，優質高效的裝卸速度與貨源組織形成了良性互動循環，從而提升了公司的軟硬實力和市場美譽度，穩住了老客戶，吸引了新貨主。從相關部門的數據來看，公司前三季度完成大輪接卸艘次同比去年增長了 12.1% 。值得一提的是，在競爭極其激烈的二層礦貨運市場中， 405 號泊位老系統的貨源組織同比去年增加了 9 艘次，累計增加進礦量 11 萬噸。此外，公司認真落實多重環保舉措，切實做到了生產和環保的統籌兼顧。據了解，公司 1-9 月份大輪平均接卸效率每小時 2333 噸，同比增長 4.7% ，特別是在接卸實載 88080 噸 PB 粉的“榮譽”輪時，僅用了 28 小時便將全船礦石卸載一空，平均每小時作業量 3146 噸，創下了今年單船接卸效率新高。