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通州分公司技術(shù)部門強(qiáng)化管理，深挖內(nèi)潛，不斷完善定保機(jī)制，充分依托技師工作室平臺，充實(shí)技術(shù)力量，提高員工崗位技能，提升應(yīng)急排故能力，保障了生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
7月7日17:00，出口3.59萬噸卷鋼的“寶隆”輪?？?/span>203泊位。由于公司需要抽調(diào)人員參與上海南港進(jìn)口水果的裝卸作業(yè)，快速完成卷鋼作業(yè)任務(wù)成為當(dāng)務(wù)之急。而天空不作美，連續(xù)的雷陣雨天氣加大了作業(yè)難度。為了能提前完成該輪作業(yè)，及時抽出足夠的司機(jī)趕赴上海南港，通州分公司作業(yè)部門爭分奪秒，加班加點(diǎn)，通力合作，搶裝搶卸。
17 ： 30 ，正在作業(yè)的 32 噸叉車出現(xiàn)液壓油滴漏現(xiàn)象，機(jī)械二隊(duì)與機(jī)修隊(duì)迅速派人檢查，修理工陶漢忠、徐旭和機(jī)管員范鏡祥在發(fā)動機(jī)高溫熏烤的惡劣環(huán)境下，爬入機(jī)肚，打著電筒，查找故障原因。不一會兒，他們?nèi)頋裢?，臉頰上的汗珠沿著發(fā)梢，不停地往下流淌。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)兩根液壓油管由于長期摩擦，加上發(fā)動機(jī)高溫影響，導(dǎo)致管路破裂漏油。他們迅速制定好搶修方案，一組修理人員對該叉車液壓油進(jìn)行加注，另一組聯(lián)系加工廠定制該全進(jìn)口特殊配件。經(jīng)過 3 小時奮戰(zhàn)，順利排除故障， 32 噸叉車投入正常使用。 8 日 06:00 ，該叉車又出現(xiàn)發(fā)動機(jī)高溫滲油，熄火困難。機(jī)修隊(duì)杭明等維修人員，接到搶修通知后，立即從家里趕來，在技術(shù)科劉華杰科長的指導(dǎo)下進(jìn)行搶修，通過支架重固，加裝手動熄火裝置應(yīng)急處理，使其迅速投入生產(chǎn)。經(jīng)過全體一線作業(yè)人員的共同努力，“寶隆”輪于 10 日 02 ： 00 提前 5 小時圓滿完成了裝卸任務(wù)，為保證上海南港裝卸作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。