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4月中上旬，江海港務(wù)分公司迎來了新一輪船舶接卸高峰， 超大型船舶的相繼抵港給公司的生產(chǎn)組織造成了極大壓力。面對(duì)諸多困難，公司上下凝心聚力、多措并舉，克服船期緊、船體大、氣候多變等不利因素影響，圓滿完成了各類船舶的接卸任務(wù)，用辛勤的汗水進(jìn)一步鞏固提升了公司大船接卸品牌。
針對(duì)到港卸載船體較大、船期密集的實(shí)際情況，公司召集調(diào)度、商務(wù)以及相關(guān)作業(yè)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行研究，分別從作業(yè)流程、設(shè)備狀況、礦石種類等方面入手，精心設(shè)計(jì)了一整套接卸方案。與此同時(shí)，公司還要求所有作業(yè)人員務(wù)必做到設(shè)備使用上有保障、服務(wù)質(zhì)量上有提升、裝卸效率上有提高，按照船期時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，爭(zhēng)分奪秒接卸好每一艘到港船舶。在作業(yè)過程中，公司商務(wù)、調(diào)度部門一方面不斷加強(qiáng)外部聯(lián)系，密切關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)；另一方面適時(shí)根據(jù)船舶接卸情況，合理調(diào)整 AB 線路，確保整個(gè)作業(yè)流程自始至終都處于高效快捷狀態(tài)。散裝一隊(duì)作為大船接卸的主力部門更是充分調(diào)動(dòng)起了一切積極因素，加大了對(duì)班組長(zhǎng)的管理，增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)巡視力度，縮短了交接班時(shí)間。值得一提的是，在接卸實(shí)載 111350 噸巴西粉的“萊克瑟斯“輪時(shí)，含水量較大的巴西粉使得整個(gè)接卸過程異常艱苦。作業(yè)人員想方設(shè)法，通過水噴、震打、合理調(diào)整流量以及專人看護(hù)、及時(shí)清理等方法，有效緩解了粘性礦粉對(duì)生產(chǎn)組織的影響。