——記“江蘇省十佳文明職工”朱紅建
朱紅建是南通港口集團通州港務分公司裝卸隊的一名年輕的副隊長，工作10多年來，他用自己的行動在平凡的崗位上實現自己的夢想，讓青春在崗位上閃光。
夢想一：做一名精益求精的技術能手
2004年7月，朱紅建從南通航運職業技術學院畢業進入通州分公司機械一隊從事門機操作。他靜下心來，苦心鉆研門機操作技術，努力向書本學習、向師傅學習、向同事學習。白天在機上練，晚上躺在床上琢磨。由于勤學苦練，又善于觀察總結，僅用3個月時間，就較熟練掌握了門機操作技術，成為當年進港的25名大中專畢業生中第一個熟練掌握門機操作技術的年輕人。
10多年多來，他始終注重鉆研門機操作技術，始終注重理論聯系實際，不斷吸收新知識、新理論、新技巧，最大限度地挖掘自身的學習潛能和操作技能。2011年他奪得了南通市港口行業職業技能大賽門機類技術比武桂冠，先后被授予“南通市技術狀元、“南通市技術能手”、“南通市五一創新能手”和“南通市杰出青年崗位能手”稱號；2012年被授予“江蘇省交通技術能手”，同時被授予“南通市五一勞動獎章”。2013年被南通團市委授予南通市第八屆“五四青年獎章”，同年被長航局評為第四屆“十大杰出青年”。
夢想二：做一名愛崗敬業的裝卸快手
“在崗就要愛崗，愛崗就要敬業”，這是朱紅建的職業理念。10多年來，他始終把工作放在首位，真正做到愛崗敬業，創先爭優。
諸多榮譽加身，朱紅建并沒有驕傲。擔任門機司機時，他總是提前上機，對門機進行檢查:看看門機的電纜、電器設備、鋼絲繩、吊具、制動器等關鍵部位是否完好；看看機械運行時有沒有異響等現象，并且定期給門機做清洗，潤滑等維護。工作中，認真做好每條船，努力提高單機產量和工班效率，勇挑“急、難、重”任務。在與班組同事的共同努力下，年工班操作噸多年來一直名列公司前茅，單機產量也一直排在全公司首位；同時，自己也不斷創造了崗位新業績。他曾創下工班作業鐵礦石4548噸、單班作業大卷鋼168件的公司最高紀錄。至今，這個紀錄仍未被打破。
面對高薪的誘惑以及一些同事、同伴們的跳槽，朱紅建沒有動搖。10多年來，他懷著堅定的信念、感恩的心態，始終堅守著對港口的這份情緣。
夢想三：做一名擔當盡責的管理高手
2014年9月，朱紅建走上了公司裝卸隊副隊長崗位，從普通的技術崗位到現場管理崗位，他深知自己肩上的壓力和責任重大，為了能盡快掌握各貨種的裝卸工藝、各種工索具的正確使用方法，他堅持每天深入在裝卸生產現場，認真觀察、虛心請教，使自己在較短的時間內能獨擋一面地負責各貨種裝卸現場組織管理。2016年1月，他指揮實載5萬多噸的鐵礦石船“耀海輪”停靠碼頭作業，經過精心的安排和各部門的密切配合，僅用了21個小時就完成了接卸任務，刷新了公司作業鐵礦石的紀錄。2月，他駐船參加江心錨地“新耀輪”水泥熟料的作業，只用29.5小時就完成了4.44萬噸水泥熟料的裝船作業，遠遠高出貨主的作業要求，創下了江心錨地作業熟料的新紀錄。
不管是作為門機司機還是現場管理人員，朱紅建始終把安全生產擺在首位。不僅高度關注自己操作的門機安全，還曾多次發現周邊門機的安全事故隱患，并協助排除，保證了班組的安全生產。2012年他所帶領的機械一隊大學生班組被評為全國水運系統安全優秀班班組。擔任裝卸隊副隊長后，深入碼頭、錨地，仔細檢查各貨種裝卸工藝執行情況，及時發現消除各類安全隱患，保證各項安全措施落實到位。入港13年來，他從未發生過一起機械、人身及貨運質量事故，多次被評為公司和集團公司“安全生產先進個人”。2016年他被評為江蘇省勞動模范?！赌贤ㄈ請蟆?、南通電視臺、南通電臺等多家媒體對他的事跡進行了宣傳報道。朱紅建用自己的勤奮、智慧和汗水成就了自己的夢想。他決心立足本職崗位，讓青春在平凡的工作中閃光，為港口事業的發展壯大建功立業。
