江海分公司推行應(yīng)用新材料新工藝成效顯著
發(fā)布日期： 2012-12-27 15:13:00
江海分公司作為長江沿線高等級專用散貨接卸系統(tǒng)，碼頭現(xiàn)裝有諸多大功率港口機(jī)械設(shè)備，系統(tǒng)運(yùn)行六年多來，安全優(yōu)質(zhì)高效的港口裝卸服務(wù)為滿足長江沿線鋼企原料運(yùn)輸供給、促進(jìn)南通港口經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了積極貢獻(xiàn)。隨著系統(tǒng)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)疲勞期，設(shè)備易磨損部件的日常維護(hù)、保養(yǎng)、管理問題日顯突出，針對這一實(shí)際狀況，公司按照深化精細(xì)化管理目標(biāo)要求，緊盯當(dāng)今港機(jī)技術(shù)發(fā)展最前沿，大膽借鑒現(xiàn)今機(jī)械管理最新方法，多方位嘗試應(yīng)用新材料、新工藝于維修實(shí)踐中，在大幅降低成本、提高質(zhì)量和安全性能的同時(shí)有力保駕了公司生產(chǎn)的正常運(yùn)行。 公司卸船機(jī)漏斗出現(xiàn)堵料現(xiàn)象一直是制約系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“老大難”問題，這也是港口行業(yè)普遍存在的共性問題。原料斗振打器因頻率運(yùn)作需經(jīng)常更換，必須安排人員深入料斗底部進(jìn)行人工清理，既降低生產(chǎn)效率，又增加了設(shè)備維修成本，公司通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)最新電磁閥空氣炮技術(shù)，充分利用原機(jī)上配備的空氣泵，設(shè)計(jì)安裝電磁閥空氣炮徹底改變了傳統(tǒng)振打器不給力的狀況；輸送帶改向滾筒包膠是易磨損部件，長期運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致包膠磨損后，常引起噪音增大、皮帶跑偏撒漏甚至撕皮事故。受滾筒位置、更換成本高及耗時(shí)長等因素限制，今年公司創(chuàng)新維修思路，采用現(xiàn)場自行對舊滾筒外層筒體打磨、冷硫化包膠的新工藝修復(fù)滾筒，維修成本只占更換滾筒的三分之一；斗輪機(jī)斗輪驅(qū)動(dòng)軸是取料機(jī)構(gòu)關(guān)鍵部件，長約三米的軸體受磨損后通常更換成本高達(dá)十萬元，為了減低維修成本和停產(chǎn)工期，今年公司首次采用磨損部位處理加套的維修工藝，保持了該軸性能修繕如新，而維修成本只需更換成本的十分之一；405泊位斗輪機(jī)懸皮、尾車采用自藕降壓啟動(dòng)方式，該方式在帶載啟動(dòng)時(shí)具有轉(zhuǎn)矩小、自藕變壓器易損壞等缺點(diǎn)，公司改造405泊位之際引用了“軟啟動(dòng)”方式，通過試運(yùn)行檢驗(yàn)，現(xiàn)已在公司多臺設(shè)備推廣應(yīng)用；多年來405泊位斗裝機(jī)與中控室間的連鎖信號一直采用的臨時(shí)電纜隨設(shè)備行走經(jīng)常被扯斷致使作業(yè)線停產(chǎn)，多處線纜接頭也增加了安全隱患，公司通過多方比選，最終確定將性價(jià)比較高的DATA-LINK無線通信技術(shù)應(yīng)用于流程連鎖控制，目前該技術(shù)運(yùn)行性能非常穩(wěn)定。 江海分公司積極推行應(yīng)用新材料、新工藝服務(wù)港口生產(chǎn)，并勉勵(lì)公司技術(shù)維修人員立足日常工作實(shí)際，發(fā)揚(yáng)尊重科學(xué)、務(wù)實(shí)精進(jìn)的精神品質(zhì)，努力為進(jìn)一步提升公司設(shè)備管理和生產(chǎn)保駕能力貢獻(xiàn)力量。
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